كيف تتفوق “من الكلاسيكية” J7 على نظيراتها من سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية
حرير- مع استمرار سوق السيارات ذات الدفع الرباعي في التنوع، تظهر القوى الصاعدة بشكل بارز، مما يتحدى الهيكل “الكلاسيكي” للسوق وتجربة المنتج من خلال إعادة هيكلة شاملة لسلسلة القيمة.
ومن بين هذه العلامات التجارية، برزت علامة جايكو (JAECOO) الجديدة للدفع الرباعي، مثل الحصان الأسود، التي تستهدف بشكل مباشر قوة نظيراتها الكلاسيكية، وخلال إطلاق أول طراز دفع رباعي متحضر عند جايكو وهو “J7″، فقد شنت تحديًا مباشرًا في القوة والحضور.
*”مجهزة بالكامل” لتجربة قيادة مثالية*
من حيث التصميم العام، يشترك طراز J7 والعديد من الطرازات بأوجه التشابه في أساليبهما الفنية. سواء كان ذلك في استخدام الخطوط الموجزة أو المستقيمة، أو تصميم المحيط الزاوي والقوي، أو التفاصيل مثل مقابض الأبواب المخفية والسقف العائم، فإن كلا الطرازين يعكسان مستوى عالٍ من التصميم الراقي، مما يخلق شعورًا بالانتماء المشترك.
ومع ذلك، بالمقارنة مع التصميم التقليدي الكلاسيكي للقيادة في الطرق الوعرة ,والطرازات الكلاسيكية المشابهه، يظهر J7 بمظهر أكثر تقليديًا ورقيًّا، متوافقًا أكثر مع المطالب الجمالية للعصر الجديد. الشبكة الكبيرة ذات الشلال السداسي الكبير المقترنة بمصابيح أمامية مجزأة بتقنية LED تعطي J7 واجهة أمامية جريئة وقوية. الخط الجانبي البسيط والمرتفع الممتد إلى الخلف، مع إضافة المصابيح الخلفية بتقنية LED ذات المصفوفة الكريستال، مما يخلق تأثيرًا عريضًا للهيكل يمكن مقارنته بالسيارات الفاخرة. هذا الجمع بين التصميم التقليدي والجماليات الخاصة بالقيادة في الطرق الوعرة يعزز سحر وجاذبية (J7) الفريدة.
من الداخل، تعرض (J7) قدراتها في الأجواء التكنولوجية. تحتوي قمرة القيادة الذكية لـ J7 ليس فقط على شاشة سماء نادرة بحجم 14.8 بوصة في فئتها، وكاميرا بانورامية بزاوية 540 درجة، وشاشة عرض رأسية جديدة W-HUD فحسب، ولكنها تحسن أيضًا سرعة الاستجابة وسلاسة نظام التشغيل وقدرته على اتخاذ القرارات، بفضل القوة الحسابية لشريحة الأداء العالي 8155، مما يتيح التفاعل المتعدد الوسائط.
