العطية يفوز برالي الأردن 2018
فاز المتسابق ناصر العطية وملاحه الفرنسي ماثيو بوميل بلقب النسخته ال36 من رالي الأردن الدولي لعام 2018 ، الجولة الأولى من بطولة الشرق الأوسط للراليات ، والذي انطلق يوم الخميس الماضي على ضفاف البحر الميت ومنطقة غور الأردن. ودخل “العطية” تاريخ رالي الأردن من أوسع أبوابه بهذا الانتصار على متن سيارة الفورد فييستا R5 ، حيث عادل الرقم القياسي بعدد مرات الفوز برالي الأردن منذ انطلاقه عام 1981 بواقع اثني عشر لقباً، وهو نفس الرقم الذي حققه المتسابق الإماراتي محمد بن سليم والتي كان آخرها عام 2002. كما ويعتبر هذا اللقب هو رقم 67 على مستوى مشاركات القطري بجولات الشرق الأوسط من أصل 206 راليات أقيمت حتى الآن. وأعرب “العطية” ، الذي شارك برالي الأردن للمرة الأولى بتاريخه عام 2003 ، عن سعادته بهذا الفوز والذي جاء بطعم مختلف على حد قوله ، مؤكداً أن مشاركته في رالي الأردن عادةً ما حملت في جعبتها الكثير من اللحظات الخاصة بالنسبة اليه. وتحدث قائلاً: “سعيد بفوزي هذا العام ، وسعيد بأنني عادلت الرقم القياسي بعدد مرات الفوز والمسجل باسم محمد بن سليم ، مازال أمامنا الكثير لنحققه خلال الجولات الخمسة المتبقية بهذا العام ، ونتطلع الى البقاء بالصدارة”. وواصل العطية فرض سيطرته على مراحل اليوم الثاني من الرالي والتي بلغت مسافتها 93،02 كم ، ابتداءً من مرحلة السويمة ، قمر ، معين ، اضافة الى المرحلة الخاصة ، حيث بلغ الفارق الزمني بينه وبين أقرب مطارديه إلى ثمانية دقائق مع نهاية المرحلة الأخيرة. من جانبه ، تمكن السائق التشيكي فيوتيش شتايف وملاحته ماركيتا سكاسيلوفا من انهاء الرالي بالمركز الثاني بعد مطاردة شرسة من السائقان التشيكيان على متن الشكودا فابيا R5 مع المتسابق الكويتي مشاري الظفيري لينهيا الرالي بفارق زمني وصل الى أكثر من دقيقتين عن المتسابق القطري –متصدر الرالي-. وتعتبر هذه المشاركة هي الأولى للمتسابق التشيكي على مراحل رالي الأردن ، الا أنه سبق وشارك احدى جولات الشرق الأوسط في ايران العام الماضي. وأبدى ” فيوتيش” اعجابه برالي الأردن وطريقة تنظيم المراحل واصفاً اياها بالمحترفة وأكد أنه سيعود لينافس عليها في العام القادم. وأحرز المتسابق الأردني خالد جمعة المركز الرابع على متن المتسوبيشي لانسر ايفو 10 وبفارق أربع دقائق عن صاحب المركز الخامس مواطنه أحمد شعبان. وشهد السباق انسحاب المتسابق العماني عبدالله الرواحي بعد نهاية الجولات الصباحية بسبب تعطل محرك سيارته ليكتفي المتسابق الأصغر سناً بين المتسابقين بمشاركته بالرالي ، حيث تعتبر هذه المشاركة هي الأولى له بعد أن شارك في بطولة الامارات لرياضة الكارتينغ. وضمن منافسات الرالي الوطني ، أحرز سلامة القماز لقب الرالي بعد أن انهاه بزمن 2:28:43:8 متفوقاً بفارق 12 دقيقة عن أقرب مطارديه زياد مقداد ، في حين حل طارق الطاهر ثالثاً والعدوان رابعاً. يذكر أن الأردنية لرياضة السيارات كانت قد ألغت مرحلة الروضة ، التي كان من المفترض أن يخوض عليها السائقين غمار اليوم الثاني من الرالي، عقب تضررها من هطول مياه الأمطار يوم الخميس الماضي. ويعتبر رالي الأردن الدولي درة راليات الشرق الأوسط وأكثرها عراقة ، حيث عمدت اللجنة المنظمة على الخروج بنسخة تليق وسمعة الأردن في استضافة الفعاليات العالمية لاسيما بعد الاستضافة الناجحة لثلاث جولات من بطولة العالم للراليات. ويعتبر المتسابق أمجد فراح الأردني الوحيد الذي فاز بلقب رالي الأردن عام 2004. يذكر أن قبرص سوف تستضيف الجولة الثانية من بطولة الشرق الأوسط للراليات في بداية شهر يوليو /حزيران القادم على أن تقام الجولة الثالثة في العاصمة اللبنانية بيروت في شهر أغسطس/آب القادم. ترتيب السائقين بعد مراحل اليوم الثالث: 01- ناصر بن صالح العطية (قطر)/ مثيو بوميل (فرنسا) – فورد فييستا “أر 5 – إيفو 2” بزمن 1:56:30:3 ساعة 02- فيوتيش شتايف (تشيكيا)/ ماركيتا سكاسيلوفا (تشيكيا) – شكودا فابيا “آر 5″بزمن 2:04:33:5 ساعة 03- مشاري الظفيري (الكُويت)/ ناصر الكُواري (قطر) – ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن بزمن 2:06:35:03 ساعة 04- خالد جُمعة (الأردن)/ عماد جُمعة (الأردن) – ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن بزمن 2:14:16:01 ساعة 05- أحمد شعبان (الأردن)/ شادي شعبان (الأردن) – ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن بزمن 2:18:46:0 ساعة 06- إيهاب الشُرَفا (الأردن)/ يوسف جُمعة (الأردن) – ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن بزمن 2:35:55:06 ساعة 07- هنري قاعي (لُبنان)/ موسى جهيريان (الأردن) – شكودا فابيا “آر 2” بزمن 2:46:08:0 ساعة 09- عاصم عارف (الأردن)/ فارس التل (الأردن) – رينو كليو بزمن 3:00:45:00 ساعة الرالي الوطني الثاني 2018 – الترتيب العام 01- سلامة القمّاز (الاردن)/ فيصل القمّاز (الأردن) – ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن بزمن 2:28:43:8 ساعة 02- زياد المقداد (الأردن)/ حسن المقداد (الأردن) – ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن بزمن 2:42:7:0 ساعة..
